Gegevens afkomstig van het officiële DIV-portaal

Belasting op inverkeerstelling Peugeot 308 CC I Phase II 2011

Jaren : 2011–2015

Bereken uw belasting op inverkeerstelling (BIV/TMC) voor de Peugeot 308 CC I Phase II 2011 (2011–2015). 9 motoriseringen beschikbaar. Directe schatting voor Vlaanderen en Wallonië.

Vermogen

80–147 kW

CO₂

Brandstoffen

Diesel · Benzine

Cilinderinhoud

1560–1997 cc

MTM

1885–2050 kg

Motoriseringen van deze generatie

Klik op een rij om de simulator met de exacte waarden vooraf in te vullen.

Brandstof :
Versnellingsbak :
MotoriseringVermogenCO₂Brandstof
2.0 HDI (165 CH) FAP121 kW (165 ch) Diesel
2.0 HDI (165 CH) FAP Automatic121 kW (165 ch) Diesel
2.0 HDi (160 CH)117 kW (160 ch) Diesel
1.6 e-HDI (115 CH)84 kW (115 ch) Diesel
1.6 e-HDI (110 CH) FAP80 kW (110 ch) Diesel
1.6 16V THP (200 CH)147 kW (200 ch) Benzine
1.6 16V THP (155 CH)114 kW (155 ch) Benzine
1.6 16V THP (155 CH) Automatic114 kW (155 ch) Benzine
1.6 16V VTi (120 CH)88 kW (120 ch) Benzine

BIV-simulator — Wallonië

Enkel voor het Waals Gewest

Indicatieve schatting op basis van de nieuwe formule van toepassing vanaf 1 juli 2025. De exacte bedragen kunnen afwijken.

Formule: MB × (CO₂/X) × (MTM/Y) × C

Tarieven geldig van 01/07/2025 tot 30/06/2026.

Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak P2.

Certificaat van overeenstemming: punt 49.1 (thermisch), 49.2 (elektrisch), 49.4 (hybride). Gecombineerde WLTP-waarde.

Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak F1.

Schatting van uw BIV

50,00

Basisbedrag (MB)

1 239,00

CO₂-factor (CO₂/X)

× 0,000

Massafactor (MTM) (MMA/Y)

× 1,072

Energiecoëfficiënt (C)

× 1

Opmerking: Deze simulator is louter indicatief. De berekening hangt af van de juistheid van de ingevoerde gegevens. Bij een fout kan de schatting afwijken van het belastingbedrag op uw uitnodiging tot betaling. Het bedrag kan nooit lager zijn dan 50 € of hoger dan 9.000 €.

Bron: SPW Financiën

Schrijft u uw Peugeot 308 CC I in?

Ontdek welke nummerplaat u vandaag zou krijgen.